福特和丰田为底特律车展带来了怀旧情怀

时间:2020-01-15  author:展钒铕  来源:万博manbetx手机版登录  浏览:34次  评论:38条

福特和丰田在去年底特律车展去年冬天的第一天发布了怀旧的曲调,复活了汽车,象征着目前处于转型期的一个行业的辉煌。

在一场美国风格的展览中,使用分发给记者的虚拟现实头戴式耳机,福特展示了Shelby GT 500,这是有史以来生产的功率超过700马力的Mustang GT 500。

丰田公司的首席执行官丰田章男获得了提升,并在底特律很少见到脱口秀,几分钟后,这位日本汽车制造商的传奇女运动员Supra重新振作起来。到2002年。

为了重生,日本集团已经呼吁费尔南多·阿隆索证明这款运动型轿跑车的性能。 “这就像你每天都可以驾驶的赛车,”前一级方程式车手说。

“福特希望庆祝其历史,并发挥其历史,”凯利蓝皮书专家卡尔布劳尔说。 “丰田唤醒了怀旧情绪”,AutoTrader的专家Brian Moody补充道。

- “毁灭性的价格” -

这两款高性能汽车代表了紧凑型轿车的过去和未来,其底特律(通用汽车,福特和菲亚特克莱斯勒)的“三巨头”已经决定逐步停产美国产品。需求崩溃。

Mustang Shelby GT 500由Caroll Shelby创建,他是第二次世界大战后时代最着名的赛车手之一。 他于2012年去世,他将这款运动型轿跑车作为20世纪60年代最着名的跑车之一。

Supra凭借其前置发动机和后轮驱动于1978年推出,因其在赛车运动方面的成就,其在视频游戏“Gran Turismo”中的出现以及其在第一部分的主要作用而受到欢迎。 “速度与激情”的传奇故事。

除了这些矫枉过正的汽车之外,底特律车展将于2020年6月举行,再次由SUV(4X4),皮卡和跨界车主导,在低价格的背景下受到美国消费者的青睐。泵上的汽油和稳定的增长。

菲亚特克莱斯勒公布了一款全新的RAM皮卡,起亚展示了一款SUV概念,而大众汽车则是少数几款采用轿车的帕萨特。

根据Kelley Blue Book的数据,2018年,紧凑型市场的份额在美国下降至31.2%,而去年同期为35.5%。

这种祛魅导致通用汽车和福特公司数以千计的裁员和工厂倒闭,如果美中贸易战继续下去,紧缩措施可能会变得更加强硬。

世界上最大的两个汽车市场华盛顿和北京相互征收新的关税。 美国可能在2月中旬决定在年底前对日本,中国和欧洲的汽车进口征收25%的额外税。

“此类关税对整个行业来说将是毁灭性的,”丰田汽车周一北美销售主管罗伯特卡特表示,他警告说,2018年已经上涨的汽车价格会进一步上涨,惩罚销售。

“这不仅会影响丰田品牌,而且每辆车,每个型号都会受到影响,”他补充道。

GAC Motor是中国唯一的中国集团,他表示,北京和华盛顿之间的僵局阻碍了其进入美国市场的雄心壮志。

“我们计划在2019年底在美国推出我们的第一辆车,但由于最近自由贸易的发展,我们不得不推迟我们的计划,”该集团在北京会议上排名第二的余军表示。按照电动汽车概念的介绍。

现在,GAC正计划“在2020年上半年在美国市场推出其首款车辆”,Yu说,该集团成立于2008年,在美国已经拥有三个研发中心(R&D)。特别是在洛杉矶和底特律。